дробовики.
заявка на кредит Тинькофф

Вы читаете: Маврин В.Т.

А кому оно нужно, такое ОСАГО?

ГЛУПОСТЬ – ЭТО УДОВОЛЬСТВИЕ, НО ДОРОГОЕ!

 

Скажу сразу – МНЕ ЛИЧНО ТАКОЕ "ОСАГО" НЕ НУЖНО!!! Я плачу с 2003 года, а это уйма денег, неизвестно за что, обогащая коммерсантов! Более того, я вижу в этом "ОСАГО" нарушение целого ряда положений Конституции РФ!

Наложение на Граждан дополнительного оброка в виде "ОСАГО" противоречит, прежде всего, ст.55 и 57 Конституции РФ. К чему привело бездумное (как это водится в России) подражание западным аналогам, а привело, опять же, как водится в России, к извращениям, мошенничеству и дополнительному обременению Граждан по сбору документов для получения страховки, причем не факт, что это возмещение будет выплачено в полном объеме и в установленный законом срок.

Давайте вместе порассуждаем.

1. Нас убеждают, что "ОСАГО" - это социальная программа. Возникает вопрос, по какой – такой причине социальную программу реализуют коммерческие структуры?

2. Каким законом предусмотрено оплачивать еще не полученную услугу? Если же учесть, что наши слуги – депутаты, уже додумались до такой архиглупости, как, за вызов инспектора ГАИ на место ДТП взимать штраф, то становится уже совсем не смешно. Это уже что-то из театра абсурда!

3. Согласно стабильной статистике каждое пятое ДТП происходит по причине нашего Российского бездорожья. И это несмотря на существующие и действующие нормативные акты: ФЗ «О безопасности дорожного движения», ГОСТа Р 50597-93, СНиП 2.01.07-89 и прочих. Все эти законы грубо нарушаются, а деньги, выделенные и собранные на ремонт и строительство дорог нагло разворовываются. Только в России введено такое понятие как «ямочный ремонт». Ничего более абсурдного придумать невозможно. Это ли не создание почвы для коррупции и воровства?

4. "ОСАГО" ввело новый вид мошенничества. Об этом уже писано – переписано. А он существует и будет далее процветать. Два друга – водитель и гаишник решили срубить денег. Нет ничего проще. Заполнили протокол, справку о ДТП, определение об отказе и вперед за "баблом" в страховую компанию. А там свои люди и все примут, несмотря на наличие определенных требований в Правилах об "ОСАГО", записанных в п.44 и 48.2 указанных Правил. А кому это надо - проверять! Начнешь копаться, лицензию отберут. Так что лучше оплатить, деньги–то чужие. Все равно в прибыли будешь. А что до защиты прав и свобод Граждан, так это дело десятое - не графье, переживут! Ему, народу, не привыкать быть обманутым на каждом шагу. Удивительно, но люди все это терпят!

5. Граждане, таким образом,  даже не ведают, что с введением "ОСАГО" презумпция невиновности отменена. Да, да. Я не ошибся. С введением "ОСАГО" и еще более одиозного нормативного акта под названием Административный Регламент МВД РФ, расследование ДТП отменено! Отныне виновника в ДТП определяет на дороге невежда – инспектор. ДА, все они с высшим юридическим образованием (во всяком случае так записано в инструкции инспектора ДПС), но, в области механизма ДТП, всех определяющих коэффициентов, схемы ДТП и прочих технических понятиях они невежды. Не случайно, отныне «схема ДТП» получила довольно глупое название: «схема места совершения административного правонарушения»! Что – либо глупее придумать невозможно. Ведь даже школьнику понятно, что в момент совершения водителем административного правонарушения (если оно имело место быть) он ВСЕГДА НАХОДИТСЯ ЗА РУЛЕМ! ЭТО И ЕСТЬ МЕСТО СОВЕРШЕНИЯ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ! Неужели это так трудно усвоить? Видимо, для инспекторов и их генералов трудно. А скорее не нужно. Иначе вся система поборов рухнет. Ведь ныне как происходит при ДТП: приехал инспектор, нарисовал схему совершения "АП", вынес определение, составил протокол "АП" и «оформил ДТП как административное правонарушение». То есть совершил служебный подлог! Так это действие называется по закону. Но не у юристов! Не жизнь, а малина. ДТП легким движением рук превратилось в элементарное "АП"! А его и расследовать не нужно, и план по «палкам» (протоколам "АП") выполнен. И "бабла" срубить можно. А что касается прав и свобод Гражданина, так ничего с ними не станется -переживут. И не такое терпят!.

Поставить заслон мошенничеству – очень просто. Работники страховой компании обязаны, согласно п.44 Правил об "ОСАГО" потребовать у претендента на получение страховой премии постановление о признании его потерпевшим. НЕ ТРЕБУЮТ! Постановление же о признании потерпевшим инспектор ДПС выносить не уполномочен. Такое постановление уполномочены выносить следователи, прокуроры либо суд. ВОТ И ВСЕ! И еще один пункт Правил об "ОСАГО", который игнорируется сотрудниками "СК" - п.48.2. Они обязаны изучить обстоятельства ДТП, т.е. расследовать. Но это же работать надо. Гораздо проще забыть этот пункт, а что до человека, которому, затем, может последовать иск в порядке суброгации, то, это же Гражданину и отношений с ГАИ портить не надо!

6. Специально для юристов. Ныне виновника в ДТП «устанавливает» суд. Причем, зачастую, без требования в исковом заявлении. То есть суд выходит за рамки искового заявления и своих полномочий. Но фишка в другом: взыскание ущерба производится судом по материалам административного судопроизводства! Это же нонсенс. Взыскание ущерба возможно лишь в гражданском либо в уголовном судопроизводстве. Но откуда рядовому "пупкину" об этом знать! И, опять же, легким движением руки, ущерб превращается в штраф! Все счастливы! Однако это же мошенничество чистой воды!

7. Все эти махинации ведут к еще более опасным преступлениям в отношении граждан: на месте ДТП, вследствие его «оформления» как "АП", не составляется ряд важных для расследования документов: акт состояния проезжей части, схема ДТП в масштабе и с соблюдением пропорциональности размеров, протокол осмотра места ДТП, не истребуются проект организации дорожного движения, акт приемки данной дороги в эксплуатацию. Таким образом нивелируется ст.3 ФЗ «О безопасности дорожного движения», ст.2,3,49 Конституции РФ, и, что самое опасное воры-чиновники уводятся от ответственности! А судьями сплошь нарушается требования ст.79 ГПК РФ - они не имеют права выносить вердикт без заключения специалиста - эксперта–авто техника. Наличие доказательств вины – ОБЯЗАТЕЛЬНЫ! А таковым может являться лишь заключение эксперта-авто техника после назначения ему проведения "авто технической экспертизы". В советские времена ни один суд не принял бы к производству дело о ДТП без заключения экспертизы! Вот вам и демократия и соблюдение прав Человека!

Те, кому доводилось оформлять документы на получение страховки, знают, в какие муки этот процесс выливается. Да и заплатят с учетом износа и оскорбят еще не раз. Кому это нужно?

Казалось бы чего проще: колхоз дело добровольное и Конституция об этом же говорит – ст.55. Благими намерениями вымощена дорога в ад! Именно такие вот «благие» намерения привели к очередному надувательству для Граждан, да еще и издевательству! ТАКОЕ "ОСАГО" НАМ НЕ НУЖНО!

Виновник в ДТП ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен! Этот закон никто не отменял. Однако, действительность показывает обратное. Статистика ДТП показывает (причем не все ДТП учтены этой статистикой), что в России сохранились и умножились две беды ДУРАКИ И ДОРОГИ!

Может быть, пора этому безобразию положить конец? А вы как думаете?

П,С. Перечень мягко говоря, извращений "ОСАГО" можно перечислять бесконечно. Я привел самые очевидные, и на мой взгляд, главные. Со мной солидарен и депутат Коваль. Вот его заметка.

 

Александр Коваль   29.02.2016 07:0633

Свободу "ОСАГО"!

Недавно возникший на рынке "ОСАГО" скандал с заменой бланков полисов обязательной «автогражданки», на мой взгляд, высвечивает одну главную проблему этого рынка. Это – проблема качества услуг. Если повышение стоимости "ОСАГО" привело к наводнению рынка фальшивыми бланками и де-факто отказу многих граждан от покупки (обязательной!) страховки, то значит соотношение «цена-качество» этого продукта далеко от идеала.

Причины такого положения дел, думаю, страховщикам вполне понятны и нет смысла повторять истории о проблемах с КБМ, навязыванием дополнительных страховок, переносом офисов урегулирования в отдаленные места и т.п. Отмечу только, что разнообразные проблемы рынка "ОСАГО" последние годы нарастают, а не снижаются. Регулирование страховым рынком заключается в реагировании на появляющиеся проблемы, а не их прогнозировании и упреждении. В основном надзор занят формальными вещами: контролем за отчетностью и качеством активов, отзывом лицензий и т.п. Что же до решения проблем рынка "ОСАГО", то, похоже, и надзор, и сами страховщики видят его одинаково и заключается оно в либерализации тарифов по "ОСАГО". То есть предполагается, что в итоге всех преобразований страховщик и страхователь в договоре сами будут определять и тариф, и страховую сумму. В результате ключевые положения договора обязательного страхования станут не обязательными, то есть – добровольными. При этом, на мой взгляд, очевидно, что факторов, которые бы позволили заметно улучшить качество страхового продукта, сейчас нет.

В сложившейся ситуации есть единственный выход – не регулировать тарифы и заменить обязательность страхования на добровольность! Катастрофы не будет! Большая часть автовладельцев в силу привычки и разумного поведения будет по-прежнему страховать свою ответственность, меньшая – будет нести ответственность за причиненный ущерб по решению суда, в который обратится потерпевший. При этом нагрузка на суды не возрастет по сравнению с нынешней – суды и так рассматривают сотни тысяч страховых исков ежегодно. В общем, все будет гораздо более цивилизованно, чем сегодня.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы заполнили все обязательные поля отмеченные (*). HTML-код не допускается.

Известные цитаты

Twitter

Почему процветает объединение против граждан, пробуем разобраться. https://t.co/1tU7UpUFTv
Продолжаем раскрывать работу судей https://t.co/5h2siMv0nn